Los veh铆culos modernos vienen con OBD-II - On Board Diagnostics 2. Se trata de un sistema de registro de fallas conectado a todos los sensores del carro. Cuando la luz de chequeo de motor se enciende, puede significar muchas cosas. Hay alrededor de 4.000 c贸digos OBD2 煤nicos que se pueden almacenar. Las herramientas de diagn贸stico OBD2 permiten establecer comunicaci贸n con la unidad de control, a trav茅s del puerto OBD2. Este normalmente se encuentra debajo del tablero, del lado del conductor. Estas herramientas conocidas como 鈥淓scaner鈥 pueden leer y / o borrar del sistema los c贸digos de falla. Los c贸digos se dividen en dos categor铆as - hist贸rico / inactivos y activos. Los c贸digos hist贸ricos son listas de fallas que se han detectado en el pasado, pero ya no son un problema, mientras que los c贸digos activos corresponden a problemas actuales en el veh铆culo. Los c贸digos asimismo se subdividen en c贸digos - B (el cuerpo), c贸digos - C (chasis) y la mayor lista corresponde a 聽c贸digos - P (tren motriz).
El c贸digo P0440 es el m谩s com煤n que encontramos y es el primero que debe ser chequeado. Corresponde a un mal funcionamiento del sistema de control de emisiones y abarca una multitud de problemas. Un aspecto de soluci贸n de problemas de este c贸digo, que puede ser comprobado por el usuario, es la tapa de la gasolina. La mayor铆a de los veh铆culos nuevos tienen un sistema de combustible presurizado y de recuperaci贸n de vapores. Si usted ha llenado el tanque y no gira la tapa de la gasolina hasta que haga clic, usted no ha cerrado el sistema de combustible. El sistema no va a presurizar y el sistema OBD2 registrar谩 un c贸digo P0440. De hecho, en muchos veh铆culos, el c贸digo es tan com煤n que una alarma espec铆fica se produce para comunicar esto. En el Honda Element, por ejemplo, si un c贸digo P0440 se registra, se despliega "CHECK GAS CAP" a trav茅s de la pantalla del od贸metro. As铆 que si tiene una luz de chequeo de motor, compruebe primero la tapa del tanque y verifique si la luz se apaga. Nota: incluso si la luz se apaga, el c贸digo es probable que todav铆a se almacene en el sistema OBD y se mostrar谩 la pr贸xima vez que se comprueba.
Si apretar la tapa del tanque no arregl贸 el problema, tendr谩 que recurrir a un taller con una herramienta de diagn贸stico OBD2 o escaner. El personal del taller de su confianza, deber谩 leer el c贸digo de falla y realizar un diagn贸stico a partir de 茅ste. Aseg煤rese que ud reciba una indicaci贸n precisa de reparaci贸n y no simplemente la lectura de un c贸digo que ud no sabr谩 interpretar.
